chiarimento

io volevo ,se e' possibile spendere 2 parole per il criterio,o ragionamento che bisogna fare per mappare, ma soprattutto se ci sono dellle regole iniziali, voi cosa ne dite?

FARACO ha scritto:

io volevo ,se e' possibile spendere 2 parole per il criterio,o ragionamento che bisogna fare per mappare, ma soprattutto se ci sono dellle regole iniziali, voi cosa ne dite?

prima di tutto ci sono dei corsi dove ti spiegano il criterio per mppare e soprattutto i tipi di centraline che si anno davanti perche' in base al motore e al tipo di centralina bisognia agire
con la mappatura .
poi il fattore importante e' il tipo di esperienza accumulata con gli anni perche' ti dico questo
perche' ogni mappa e' come dipingere un quadro in base alle esigenza del cliente o del pilota.

a me piacerebbe farne uno online con cuglia, non per i soldi ma per capire veramente bene, in giro ho trovato solo quello del ecm 1 giorno

Ciao ragazzi,io personalamente ho fatto un corso per lavorare sulle mappe,prima che cuglia facesse il sito e iniziassimo a fare mappe insieme.
Di solito i corsi che fanno le ditte sono indirizzati sul tipo di programma che si va ad utilizzare--esempio,ecm2001 corso alientech---race evo corso dimensione sport,quindi ogni programma deve essere collegato a un corso specifico ma nn ti diranno mai il succo o la base per poter lavorare o essere indipendete da loro e sempre limitato hai dirver o maschere del riconoscimento delle curve,comunque se fai il corso con alien poi se vai ad usare race evo,nn ti ci ritrovi, a meno che nn sai le basi e puoi usare tutto o quasi.comunque l esperienza che si aquisisce lavorando e la cosa migliore,nn si finisce mai di imparare,e comunque scambiarsi idee con altri e una cosa buona come il forum.io personalmente purtroppo ho pochissimo tempo per parlare sul forum sto sempre incasinato di lavoro,però e sbagliato perchè qui si possono condividere esperienze e lavori