parere su porzione di mappa punto 1,3 mjet 70 cv

salve ragarri, qualcuno mi sa dire a che corrisponde la porzione di mappa che ecm chiama limitatore di coppia#2?
nn è un lim di coppia e l'ho capito dalle mie prove, ma volevo sapere a che cosa corrisponde.
in particolare su cosa lavora e se si legge in modo convenzionale o al contrario.
grazie a tutti
allego immagine
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il file è senza password, dato che era un'immagine nn l'ho messa.

mappa coefficiente gestione gasolio e la leggi in modo convenzionale

frantik3 sei un grande

frantik3 ha scritto:

mappa coefficiente gestione gasolio e la leggi in modo convenzionale

grazie francesco per la risposta. quindi mod questa mappa vado ad aumentare la portata di gasolio giusto?
dalle prove che ho fatto ho notato che mod le prime curve (quindi a bassi regimi) la macchina prende molto meglio prima che soffi il turbo, solo che una volta entrata la turbina in pressione mi fa un bello sbuffo nero.
secondo te come si può risolvere? se vuoi ti posto la mappa ori e quella mod così mi dici tu come intervenire.
se poi il problema del fumo nn si può eliminare allora preferisco lasciarla originale.
attendo tue notizie

dipende come dai l'aumento comunque se puoi posta i file e ti controllo come ppuoi intervenire nel migliore dei modi

posta i file che gli diamo un occhiata

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password: pasquale

fate voi quello che potete. così la macchina andava davvero bene, ma adesso ho tolto le modifiche di cui vi ho chiesto spiegazione per via della fumosità.
accetto tutti i consigli, a tempo perso naturalmente e con tante grazie

prova questa e facci sapere.
la password e' nei tuoi messaggi privati ciao a presto.
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fate voi quello che potete. così la macchina andava davvero bene, ma adesso ho tolto le modifiche di cui vi ho chiesto spiegazione per via della fumosità.
accetto tutti i consigli, a tempo perso naturalmente e con tante grazie[/quote]

sulla gestione gasolio mantieniti sotto al 36% che hai dato gia un 13-15% fuma se non alzi meccanicamente la pressione turbo

la prex sta a 1.1 di picco e 1 costante. misurata con il manometro. di + nn voglio salire x questioni di affidabilità. francesco a tempo perso gli dai una ritoccata alla mia mappa per piacere?

scusami cuglia ma io mod in 2d e in percentuale e nn mi ritrovo con il tuo metodo.
mi spieghi la logica degli incrementi? li devo vedere in valore reale o normalmente? magari capisco un altro metodo per mod che può sempre tornare utile.

grazie ad entrambi per il vostro impegno e la vostra attenzione.
spero di ricambiare un giorno.

LA LOGICA E' LA STESSA MA PRIMA DI MAPPARE DEVI SAPERE QUELLO CHE VUOI FARE.
PER QUANTO RIGUARDA L' AFFIDABILITA PIU' 1,4 DI PICCO E 1,2 NON PUOI DARE PERCHE' ANDREBBE IN RECOVERI LA CENTRALINA.
LA VISUALIZZAZIONE VA BENE ANCHE REALE,
MA LA COSA CHE DEVI CAPIRE E' CHE IL PREPARATORE E' COME UN PITTORE, E MAPPARE E' COME DIPINGERE CE CHI LO STESSO QUADRO LO FA IN UN MODO E CE CHI LO FA IN UN ALTRO MODO LIMPORTANTE E' TOCCARE LE CURVE GIUSTE IN PERCENTUALE SENZA ESAGERARE.
RICORDO INOLTRE CHE SE NOI LAVORIAMO CON LA PERCENTUALE DEL 20% MASSIMO ESEMPIO CAR 100CV + 20CV = 12OCV SIAMO NEI LIMITI DELL'AFFIDABILITA.

prova ad aumentare di pochi punti alla volta fino a che vedi che inizia a fumare poi torna un po indietro fino a che non ti fuma. comunque se usi ecm aumenta di pochi punti per volta

affinale soltanto e secondo me non devi andare oltre il 13%



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frantik3 ha scritto:

affinale soltanto e secondo me non devi andare oltre il 13%



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ok francè, grazie per la dritta. domani parto per qualche giorno. appena rientro faccio una prova e poi ti dico.
grazie anche a te cuglia, vedrò di provare la tua mappa appena possibile.