ciao frantik ho letto sel forum ke sei molto in gamba, enza nulla togliere al team cugliaracing, e volevo chiederti una corsa d come la mia da 90 cv quanti cv può arrivare di mappa?

Marca: OPEL

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Modello: Corsa

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Tipo di Veicolo: automobile

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Motorizzazione: 1300 MultiJet 16v

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Cilindrata (cm3): 1248

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Cilindri (num.): 4

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Tipo di modifica: Programmazione seriale

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Potenza base (CV): 90

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Coppia base (Nm/rpm): 200/1750

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Potenza incr. (CV)*:20- 25

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Coppia incr. (Nm): 50


nei limiti di affidabilita si ha quello che ti ho scritto

grazie della risposta e scusami x l'apertura di un post nn utile, ma sono nuovo del forum ed ho sbagliato.
ma in campania sali mai a rimappare?

SE FACCIO LEGGERE IL FILE KE HO ORA IN CENTRALINE DA UN AMICO KE HA IL KESS DELL'ALIENTECH E LO POSTO MI POTETE DARE UN OPINIONE SU COME è STAO MAPPATO?

certamente metti originale e modificato e lo confrontiamo

frantik te lo chiesto xke quello ke me la deve leggere ha detto ke anke se io voglio farlo leggere a qualcun altro nn lo posso fare xke una volta letto il file viene codificato e lo può leggere solo lui. secondo te ha detto una ca..ta? oppure è vero?

e una cazzata sicuramente non vuole far vedere cosa e stato fatto

ok cmq la car nn me la mappata questo tizio ke mi deve leggere il file ma un altra persona.
il primo step ke mi ha fatto la car rullata diede 107 cv a 4000 giri e 253 nm a 2000giri.
mentre ora sulla car ho un altro step da un tre mesi xke con il primo step l'auto dai 2500 ai 3000 ogni tanto slittava cioè acceleravo e saliva di giri. quindi mi ha detto ke ha abbassato il gasolio e lim di coppia sotto i 3000 giri e mi ha modificato rail e turbo ke prima nn mi aveva toccato. con questo step nn so quanti cv ho ma sicuramente meno spinta sotto i 3000 e più spinta sopra i 3000 rispetto al primo step, xrò ce da dire ke ora la frizion nn slitta. penso ke ora sto a110 cv ma la cosa ke nn mi piace è la spinta sotto i 2000 e u giusto un pò di fumo sopra i 3-3500 giri in poi oppure quando affondo di colpodai 2500 giri. secondo lei, può essere diminuita la fumosità senza perdere in prestazioni e si può aumentare la coppia senza ke slitti la frizione?
grazie x la cordialità ke avete i questo forum, cosa ke in altri forum è del tutto assente