Grade Punto 1.3 90cv

ciao a tutti mi sto imbattendo per la prima volta in una Grande Punto 90cv DPF, un esperto mi ha disattivato il DPF e mi ha fatto un file pietoso, volevo chiedervi se qualcuno può darmi una mano con gli indirizzi

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se non vado errato
903c2 - 904f2 limitatore di coppia
8abfc iniezione principale
920d - 9221c prex turbo
90626 limitatore coppia

poi si inizia con mappe toccate che non so cosa siano

8f1ca
8f432
8f48a
91b42
91d08
9297e
84bea
8e618
91o4e
92096

AHAHAHAHHAHA LO FANNO LO FANNO SONO DEI SCIENZIATI AHAHAHHAHAH CONTATTALO E DIGLI DI CAMBIARE MESTIERE.

POI VEDIAMO DI RISOLVERTI IL PROBLEMA.

luigi2502 ha scritto:

ciao a tutti mi sto imbattendo per la prima volta in una Grande Punto 90cv DPF, un esperto mi ha disattivato il DPF e mi ha fatto un file pietoso, volevo chiedervi se qualcuno può darmi una mano con gli indirizzi

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se non vado errato
903c2 - 904f2 limitatore di coppia
8abfc iniezione principale
920d - 9221c prex turbo
90626 limitatore coppia

poi si inizia con mappe toccate che non so cosa siano

8f1ca
8f432
8f48a
91b42
91d08
9297e
84bea
8e618
91o4e
92096

QUESTI SONO QUELLI GIUSTI.


DongleN=162
[MAPPA1]
Nome=#013 iniezione 1
Indirizzo=( 8AC1C-368-03 )
NumCurve=23
NumPunti=16
Bits=16
TipoID=0
Crypt=0
Affini=
DetCurve=MIN500,MAX5000
DetPunti=MIN10,MAX100
DesPunti=#001=CARICO
DesCurve=#002=GIRI
[MAPPA2]
Nome=#008 Pressione turbo
Indirizzo=( 920DC-256-08 )
NumCurve=16
NumPunti=16
Bits=8
TipoID=0
Crypt=0
Affini=9221C,
DetCurve=MIN500,MAX5000
DetPunti=MIN10,MAX100
DesPunti=#001=CARICO
DesCurve=#002=GIRI
[MAPPA3]
Nome=#010 LIMITATORE COPPIA
Indirizzo=( 84BE8-010-03 )
NumCurve=10
NumPunti=1
Bits=16
TipoID=0
Crypt=1
Affini=8E638,
DetCurve=MIN500,MAX5000
DetPunti=MIN10,MAX100
DesPunti=#001=CARICO
DesCurve=#002=GIRI
[MAPPA4]
Nome=#002 EGR
Indirizzo=( 8479C-256-03 )
NumCurve=16
NumPunti=16
Bits=16
TipoID=0
Crypt=1
Affini=
DetCurve=MIN500,MAX5000
DetPunti=MIN10,MAX100
DesPunti=#001=CARICO
DesCurve=#002=GIRI
[MAPPA5]
Nome=#028 LIMITATORE PRESSIONE TURBO
Indirizzo=( 91D08-100-08 )
NumCurve=10
NumPunti=10
Bits=8
TipoID=0
Crypt=1
Affini=
DetCurve=MIN500,MAX5000
DetPunti=MIN10,MAX100
DesPunti=#001=CARICO
DesCurve=#002=GIRI
[MAPPA6]
Nome=AutoDetect
Indirizzo=( 91B44-256-08 )
NumCurve=16
NumPunti=16
Bits=8
TipoID=0
Crypt=1
Affini=
DetCurve=MIN500,MAX5000
DetPunti=MIN10,MAX100
DesPunti=#001=CARICO
DesCurve=#002=GIRI
[MAPPA7]
Nome=#019 LIMITATORE COPPIA 3-
Indirizzo=( 9126E-011-03 )
NumCurve=11
NumPunti=1
Bits=16
TipoID=0
Crypt=1
Affini=91096,
DetCurve=MIN500,MAX5000
DetPunti=MIN10,MAX100
DesPunti=#001=CARICO
DesCurve=#002=GIRI
[MAPPA8]
Nome=#002 EGR
Indirizzo=( 8D154-240-03 )
NumCurve=15
NumPunti=16
Bits=16
TipoID=0
Crypt=1
Affini=
DetCurve=MIN500,MAX5000
DetPunti=MIN10,MAX100
DesPunti=#001=CARICO
DesCurve=#002=GIRI
[MAPPA9]
Nome=Iniezione P.A.map1
Indirizzo=( 89A3A-256-03 )
NumCurve=16
NumPunti=16
Bits=16
TipoID=0
Crypt=1
Affini=
DetCurve=MIN500,MAX5000
DetPunti=MIN10,MAX100
DesPunti=#001=CARICO
DesCurve=#002=GIRI
[MAPPA10]
Nome=limitatore pressione rail
Indirizzo=( 8F434-064-08 )
NumCurve=8
NumPunti=8
Bits=8
TipoID=0
Crypt=1
Affini=
DetCurve=0,0,0,0,0,0,0,0,
DetPunti=MIN10,MAX100
DesPunti=#002=GIRI
DesCurve=#002=GIRI
[MAPPA11]
Nome=#010 limitatore coppia
Indirizzo=( 90626-160-03 )
NumCurve=10
NumPunti=16
Bits=16
TipoID=0
Crypt=1
Affini=
DetCurve=MIN500,MAX5000
DetPunti=MIN10,MAX100
DesPunti=#001=CARICO
DesCurve=#002=GIRI
[MAPPA12]
Nome=#005 Limitatore coppia
Indirizzo=( 904F2-128-03 )
NumCurve=8
NumPunti=16
Bits=16
TipoID=0
Crypt=1
Affini=903C2,
DetCurve=0,0,0,0,0,0,0,0,
DetPunti=MIN10,MAX100
DesPunti=#002=GIRI
DesCurve=#002=GIRI
[MAPPA13]
Nome=#007 LIMITATORE PRESSIONE GASOLIO
Indirizzo=( 8F49C-120-01 )
NumCurve=15
NumPunti=8
Bits=16
TipoID=0
Crypt=1
Affini=
DetCurve=MIN500,MAX5000
DetPunti=MIN10,MAX100
DesPunti=#001=CARICO
DesCurve=#002=GIRI
[MAPPA14]
Nome=#017 PRESSIONE RAIL
Indirizzo=( 8F1CC-256-08 )
NumCurve=16
NumPunti=16
Bits=8
TipoID=0
Crypt=1
Affini=
DetCurve=MIN500,MAX5000
DetPunti=MIN10,MAX100
DesPunti=#001=CARICO
DesCurve=#002=GIRI

Grazie, mi metto al lavoro!!!!!!!!!

luigi2502 ha scritto:

Grazie, mi metto al lavoro!!!!!!!!!

OK BUON LAVORO SE SERVE UNA MANO SIAMO QUI.

Approfitto subito della vostra gentilezza, ho dato 100bar in più sul flauto, circa 0.2bar di pressione turbo e un 15% di nafta sulla mappa principale, gli anticipi non conoscendo bene il funzionamento li ho lasciati ori.

Sto tranquillo o ho esaggerato con gli incrementi?

luigi2502 ha scritto:

Approfitto subito della vostra gentilezza, ho dato 100bar in più sul flauto, circa 0.2bar di pressione turbo e un 15% di nafta sulla mappa principale, gli anticipi non conoscendo bene il funzionamento li ho lasciati ori.

Sto tranquillo o ho esaggerato con gli incrementi?

NON TI PUOI IMPROVVISARE SE NON HAI UN MINIMO DI ESPERIENZA LE MAPPE IN QUESTIONE VANNO TOCCATE TUTTE CON CRITERIO SE VUOI FARE UN OTTIMO LAVORO
ALTRIMENTI RISCHI DI FARE DANNI ALLE AUTO.
IO TI CONSIGLIO DI ( STUDIARE STUDIARE E STUDIARE )

luigi2502 ha scritto:

Approfitto subito della vostra gentilezza, ho dato 100bar in più sul flauto, circa 0.2bar di pressione turbo e un 15% di nafta sulla mappa principale, gli anticipi non conoscendo bene il funzionamento li ho lasciati ori.

Sto tranquillo o ho esaggerato con gli incrementi?

Question Answer
Nome e Cognome
E-mail
Numero di telefono
Oggetto mappa 1,3 mjet 90 defap
Messaggio da inviare ciao Boss!! ti posto la mappa che ho attualmente caricato sulla mia auto dopo che gentilmente mi hai dato gli indirizzi delle mappe, non mi ritengo un professore ma ho fatto almeno 50 prove ora a orecchio va abbastanza bene, mi dai qualche consiglio se possibile ma in specialmodo se ho esaggerato!!!!! prima di fare danni. Grazie


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DUNQUE INIZIAMO
1) EGR A DUE MAPPE E NON SONO STATE TOCCATE AFFATTO .
2) INIEZIONE NON TOCCATA PROPRIO E LE ALTRE SONO TOCCATE MALE
3) PRESSIONE TURBO BASSA E TOCCATA MALE.
4) LIMITATORE COPPIA BASSO E MALE.
5) LIMITATORE PRESS.TURBO SEI PARTITO DA 500 GIRI E NON VA BENE.
6) LIMITATORE COPPIA 3 SBAGLIATO.
7) PRESSIONE RAIL FATTA MALE.
CONSIGLIO IO LA RIFAREI BENE STANDO ATTENTO HAI SUGERIMENTI DATOTI
COMUNQUE DANNI NON NE DOVRESTI FARE.

Grazie, sembra più una condanna a morte che un consiglio .






DUNQUE INIZIAMO
1) EGR A DUE MAPPE E NON SONO STATE TOCCATE AFFATTO .
2) INIEZIONE NON TOCCATA PROPRIO E LE ALTRE SONO TOCCATE MALE
3) PRESSIONE TURBO BASSA E TOCCATA MALE.
4) LIMITATORE COPPIA BASSO E MALE.
5) LIMITATORE PRESS.TURBO SEI PARTITO DA 500 GIRI E NON VA BENE.
6) LIMITATORE COPPIA 3 SBAGLIATO.
7) PRESSIONE RAIL FATTA MALE.
CONSIGLIO IO LA RIFAREI BENE STANDO ATTENTO HAI SUGERIMENTI DATOTI

concedimi 2 domande

l'egr a cosa serve modificarla se è disabilitata?
il limitatore prex turbo non da incrementi giusto? Da ma solo valore per il recovery

luigi2502 ha scritto:

Grazie, sembra più una condanna a morte che un consiglio .






DUNQUE INIZIAMO
1) EGR A DUE MAPPE E NON SONO STATE TOCCATE AFFATTO .
2) INIEZIONE NON TOCCATA PROPRIO E LE ALTRE SONO TOCCATE MALE
3) PRESSIONE TURBO BASSA E TOCCATA MALE.
4) LIMITATORE COPPIA BASSO E MALE.
5) LIMITATORE PRESS.TURBO SEI PARTITO DA 500 GIRI E NON VA BENE.
6) LIMITATORE COPPIA 3 SBAGLIATO.
7) PRESSIONE RAIL FATTA MALE.
CONSIGLIO IO LA RIFAREI BENE STANDO ATTENTO HAI SUGERIMENTI DATOTI

concedimi 2 domande

l'egr a cosa serve modificarla se è disabilitata?
il limitatore prex turbo non da incrementi giusto? Da ma solo valore per il recovery

EGR SUI MTJET VA CHIUSA DA MAPPA E SERVE A MIGLIORARE LE PRESTAZIONI IN BASSO.
SE TOCCHI IL TURBO DEVI ALZARE I LIMITATORE TURBO ALTRIMENTI RISCHI CHE VADA IN RECOVERY.
RIFALLA BENE

una domanda ovvia x molti ma non per me: ma la mappa boost dove si trova?